Работаем в Таллинне и Харьюмаа
Автопомощь № 1 в Таллинне
Диспетчер Autoabi Tallinnas во время звонка называет имя техника. У автомобиля техник предъявляет именное удостоверение с тем же именем и фотографией, что и на этой странице. В 2025 году диспетчеры, техники и водители эвакуаторов выполнили 7 263 выезда в две смены — в среднем 4,04 вызова за смену техника.
Основатель и руководитель, на базе с 2011 года.
С 2011 года Autoabi Tallinnas возглавляет её основатель Маргус Тоомсалу. Он занимается диагностикой систем зарядки, безопасной работой на Таллиннской кольцевой дороге и обслуживанием корпоративных автопарков. К концу 2025 года Маргус лично проверил генераторы и системы зарядки 2 873 автомобилей.
Старший диспетчер, на базе с 2012 года.
Кристи Таммеорг руководит диспетчерской работой в вечернюю смену. У водителя, остановившегося на кольцевой дороге, она уточняет направление движения и ближайшую развязку или виадук. Окончательную цену с доплатой за выезд сообщает до отправления фургона. В 2012–2025 годах Кристи направила на помощь 28 761 экипаж, из них 3 942 — на Таллиннскую кольцевую дорогу.
Водитель эвакуатора, на базе с 2013 года.
Арво Тыниссоо вытаскивает лебёдкой эвакуатора автомобили, застрявшие в кювете, снегу или грязи; из кювета глубиной 40 см машину можно достать за 20 минут. На платформе он крепит ремни с допустимой нагрузкой 2000 кг поверх шин, не за диски или подвеску. В 2013–2025 годах Арво выехал на 11 207 вызовов и вытащил лебёдкой 1 108 автомобилей.
Техник по автомобильным замкам, на базе с 2013 года.
Прийт Тиммуск открывает автомобили пневмоклином и инструментом с крючком длиной 55 см. Дверь с электронным центральным замком он открывает за 15 минут, обломок ключа извлекает из замка за 15 минут, электронный привод рулевого замка сбрасывает на месте за 30 минут. Из 11 524 вызовов Прийта в 2013–2025 годах 6 318 относились к замкам.
Техник по топливным системам, на базе с 2014 года.
Рагнар Туиск за 20 минут прогревает термофеном кристаллы парафина в фильтре и трубках дизеля. Топливную систему Common Rail прокачивает диагностическим прибором за 25 минут; ошибочно залитое топливо откачивает до попытки запуска. Среди 10 611 вызовов Рагнара в 2014–2025 годах было 694 случая загустевшего дизеля, 418 прокачек Common Rail и 297 баков с неподходящим топливом.
Руководитель офиса, на базе с 2015 года.
При гарантийном обращении Сирье Тийдус находит аккумулятор по номеру автомобиля, поэтому клиенту не нужно приносить квитанцию. После ДТП она ведёт переписку со страховщиком; на письменную жалобу отвечает в течение 15 дней. В 2015–2025 годах Сирье вела переписку по 1 214 страховым случаям и нашла по номерам автомобилей данные о 386 аккумуляторах с гарантийными обращениями.
Техник по аккумуляторам, на базе с 2016 года.
Даниэль Тамберг проверяет аккумулятор под нагрузкой и заменяет его, если напряжение падает ниже 9,6 В. На машине с датчиком батареи он за 15 минут регистрирует новый аккумулятор в блоке управления и затягивает клеммы моментом 5 Н·м. В 2016–2025 годах Даниэль выехал на 8 862 вызова и заменил 4 207 аккумуляторов.
Водитель эвакуатора, на базе с 2016 года.
Янек Тийвель грузит полноприводный автомобиль или электромобиль на платформу за 35 минут: согласно инструкциям производителей, такие машины не перевозят на колёсах. Для автомобилей с низким клиренсом использует удлинительные рампы длиной 4 м. Междугородняя перевозка стоит 1,48 € за километр. В 2016–2025 годах Янек погрузил на платформу 2 076 полноприводных и электрических машин и перевёз между городами 512 автомобилей на расстояние 44 544 км.
Диспетчер, на базе с 2017 года.
При вызове в подземный паркинг Урмас Тилга уточняет этаж, номер места и способ открытия ворот: геолокация телефона под землёй не работает. В конце смены он передаёт следующему диспетчеру все незавершённые вызовы с номерами машин и уже названными ценами. Из 17 384 вызовов, принятых Урмасом в 2017–2025 годах, 1 268 поступили из подземных паркингов.
Техник по шинам, на базе с 2018 года.
Сийм Труумаа за 20 минут ремонтирует прокол диаметром до 6 мм в центре протектора грибовидной заплатой. Гайки запасного колеса затягивает динамометрическим ключом моментом 120 Н·м в порядке крест-накрест, а для фургонов использует шины с индексом нагрузки 108 и маркировкой C. В 2018–2025 годах Сийм выехал на 7 139 вызовов и выполнил 3 862 работы с шинами, включая 1 149 ремонтов грибовидной заплатой.
Водитель эвакуатора, на базе с 2020 года.
На месте ДТП Карл Туулас уточняет номер страхового дела и согласует эвакуацию со страховщиком до погрузки. Эвакуатор не проходит по высоте в подземный паркинг, поэтому Карл вытягивает автомобиль лебёдкой к верхнему концу рампы и грузит там. Среди 5 318 вызовов Карла в 2020–2025 годах было 803 эвакуации после ДТП и 347 извлечений с рампы подземного паркинга.
Техник, на базе с 2021 года.
Расмус Таммисте запускает гибридные и электрические автомобили бустером только через вспомогательный аккумулятор на 12 В, не касаясь высоковольтной системы. После запуска он заряжает аккумулятор интеллектуальным устройством 20 минут током 10 А. Из 4 486 вызовов Расмуса в 2021–2025 годах 917 были запусками гибридов и электромобилей, 1 433 — зарядкой аккумулятора.
Диспетчер, на базе с 2023 года.
При вызове с пустым баком Лийса Тоомпуу просит прочитать вид топлива в техпаспорте. Техник возьмёт нужную канистру: зелёную для бензина или чёрную для дизеля. Если ключ остался в машине, Лийса просит подготовить права: до передачи автомобиля техник сверит VIN в свидетельстве о регистрации с номером на машине. В 2023–2025 годах Лийса приняла 6 947 вызовов, из них 512 по топливу.