Teenindame Tallinnas ja Harjumaal
Tallinna #1 autoabi
Autoabi Tallinnas dispetšer ütleb helistajale tehniku nime ja auto juures näitab tehnik nimelist töötõendit, millel on sama nimi ja nägu nagu sellel lehel. 2025. aastal tegid dispetšerid, tehnikud ja platvormveokite juhid kahes vahetuses 7 263 väljakutset ehk 4,04 kutset tehniku vahetuse kohta.
Asutaja ja juhataja, kodubaasis 2011. aastast.
Autoabi Tallinnas eesotsas on 2011. aastast selle asutaja Margus Toomsalu. Tema teemad on laadimissüsteemi diagnostika, ohutu töö Tallinna ringteel ja firmade sõidukiparkide autoabi. Generaatori ja laadimissüsteemi kontrolli on Margus 2025. aasta lõpuks ise teinud 2 873 autol.
Vanemdispetšer, kodubaasis 2012. aastast.
Õhtuses vahetuses juhib dispetšeritööd vanemdispetšer Kristi Tammeorg. Ringteel seisma jäänud juhilt küsib Kristi sõidusuunda ja lähima viadukti või liiklussõlme nime. Lõpphinna koos väljasõidutasuga ütleb ta helistajale enne kaubiku väljasõitu. 2012.–2025. aastal saatis Kristi teele 28 761 väljakutset ja 3 942 neist tuli Tallinna ringteelt.
Platvormveoki juht, kodubaasis 2013. aastast.
Arvo Tõnissoo tõmbab kraavi, lumme või porisse kõhuli jäänud auto välja platvormveoki vintsiga ja 40 cm sügavusest kraavist on auto väljas 20 minutiga. Platvormil kinnitab Arvo auto 2000-kilogrammise koormustaluvusega rihmadega üle rehvide, mitte velgede ega vedrustuse külge. 2013.–2025. aastal sõitis Arvo 11 207 väljakutsele ja tõmbas vintsiga välja 1 108 autot.
Lukutehnik, kodubaasis 2013. aastast.
Priit Timmusk avab lukustunud auto õhkkiilu ja 55-sentimeetrise haakeriistaga ning elektrilise tsentraallukuga auto uks on lahti 15 minutiga. Murdunud võtme tõmbab Priit lukust välja 15 minutiga ja elektroonilise rooliluku aktuaatori lähtestab ta kohapeal 30 minutiga. Priidu 11 524 väljakutsest 2013.–2025. aastal olid 6 318 lukuabi tööd.
Kütusesüsteemide tehnik, kodubaasis 2014. aastast.
Ragnar Tuisk sulatab hangunud diisli parafiinikristallid kütusefiltris ja -torudes kuumaõhupüstoliga 20 minutiga. Common-rail-diisli kütusesüsteemi õhutab Ragnar diagnostikaseadmega 25 minutiga ja vale kütuse pumpab ta paagist välja enne iga käivituskatset. Ragnari 10 611 väljakutse hulgas oli 2014.–2025. aastal 694 hangunud diisliga autot, 418 common-rail-süsteemi õhutamist ja 297 vale kütusega paaki.
Kontorijuht, kodubaasis 2015. aastast.
Uue aku garantiinõude puhul otsib Sirje Tiidus aku üles auto numbrimärgi järgi, nii et klient kviitungit kaasa tooma ei pea. Avarii järel peab Sirje kindlustusandjaga kirjavahetust ja kirjalikule kaebusele läheb tema vastus välja 15 päeva jooksul. 2015.–2025. aastal vormistas Sirje 1 214 kindlustusjuhtumi kirjavahetuse ja leidis numbrimärgi järgi üles 386 garantiinõude akut.
Akutehnik, kodubaasis 2016. aastast.
Daniel Tamberg teeb akule koormustesti kohapeal ja vahetab aku, mille pinge langeb koormuse all alla 9,6 voldi. Akuanduriga autol registreerib Daniel uue aku juhtplokis 15 minutiga ja pingutab klemmid 5 newtonmeetrise momendiga. 2016.–2025. aastal sõitis Daniel 8 862 väljakutsele ja vahetas 4 207 akut.
Platvormveoki juht, kodubaasis 2016. aastast.
Janek Tiivel laeb nelikveolise ja elektriauto platvormile 35 minutiga, sest autotootjate juhendi järgi neid autosid ratastel ei veeta. Madala põhjaga auto sõidab Janeki platvormile 4-meetriste pikendusrampide abil. Linnade vahel veab Janek autosid 1,48-eurose kilomeetrihinnaga. 2016.–2025. aastal laadis Janek platvormile 2 076 nelikveo- ja elektriautot ning vedas linnade vahel 512 autot kokku 44 544 kilomeetrit.
Dispetšer, kodubaasis 2017. aastast.
Urmas Tilga küsib maa-aluse parkla kutsel korruse, parkimiskoha numbri ja värava avamise viisi, sest telefoni asukoht maa alla ei ulatu. Vahetuse lõpus annab Urmas järgmisele dispetšerile üle iga lahtise kutse koos auto numbrimärgi ja juba öeldud hinnaga. Urmase 2017.–2025. aastal vastu võetud 17 384 väljakutsest tuli 1 268 maa-alustest parklatest.
Rehvitehnik, kodubaasis 2018. aastast.
Siim Truumaa parandab rehvi mustri keskosa 6-millimeetrise läbistuse seenplukiga 20 minutiga. Varuratta mutrid keerab Siim momentvõtmega tähekujulises järjekorras 120 newtonmeetrini ja kaubikule paneb ta 108 kandevõimeindeksiga C-rehvi. 2018.–2025. aastal tegi Siim 7 139 väljakutsel 3 862 rehvitööd, neist 1 149 seenpluki parandust.
Platvormveoki juht, kodubaasis 2020. aastast.
Karl Tuulas küsib avariipaigal kindlustusjuhtumi numbri ja lepib auto teisaldamise kindlustusandjaga kokku enne laadimist. Maa-alusesse parklasse platvormveok ei mahu, seepärast tõmbab Karl auto vintsiga kaldtee ülemisse otsa ja laadib selle seal. Karli 5 318 väljakutset 2020.–2025. aastal sisaldasid 803 avariijärgset teisaldamist ja 347 tõmmet maa-aluse parkla kaldteelt.
Tehnik, kodubaasis 2021. aastast.
Hübriid- ja elektriauto käivitab Rasmus Tammiste buustriga ainult 12-voldise abiaku klemmidelt ja kõrgepingesüsteemi ta ei puuduta. Pärast buustrikäivitust laeb Rasmus aku kohapeal nutika laadijaga 20 minutit 10-amprise vooluga. Rasmuse 4 486 väljakutse seas oli 2021.–2025. aastal 917 hübriid- või elektriauto käivitust ja 1 433 laadimist nutika laadijaga.
Dispetšer, kodubaasis 2023. aastast.
Liisa Toompuu laseb kütusekutsel helistajal lugeda kütuse liigi registreerimistunnistuselt, nii et tehnik võtab kaasa õige kanistri: bensiinile rohelise ja diislile musta. Lukustunud auto kutsel palub Liisa helistajal juhiluba käepärast hoida, sest enne üleandmist võrdleb tehnik registreerimistunnistuse VIN-koodi autoga. 2023.–2025. aastal võttis Liisa vastu 6 947 väljakutset, neist 512 kütusekutset.