Teenindame Tallinnas ja Harjumaal
Tallinna #1 autoabi
Autoabi Tallinnas teisaldab rikkis, avarii saanud või kraavi sõitnud sõidukeid platvormveokiga või haakeriistaga Tallinnas ja Harjumaal, remonditöökotta, tehnoülevaatusse või koduhoovi.
Sõiduki tüüp otsustab tehnika: nelikveoautod ja elektriautod laadime alati platvormveoki peale, sest ratastega maapinnal vedamine kahjustab nelikveo jõuülekannet ja rakendab elektriauto regeneratiivpidurduse.
Küsi hinnapakkumist
Autoabi Tallinnas lahendab puksiirabi kutse Tallinnas ja Harjumaal neljal viisil. 2011.–2025. aastal tehti 19 512 puksiirabi kutset: 11 268 sõiduauto ja 3 904 maasturi või kaubiku vedu, 1 873 avariijärgset teisaldamist, 1 646 kraavist väljatõmbamist ja 821 transporti linnade vahel.
Auto transport linnade vahel viib platvormveokiga ühest linnast teise kaugel kodust rikki läinud sõiduki või auto, mille remont toimub teises linnas asuvas töökojas.
Autoabi Tallinnas planeerib pikamaa transpordid ette, sest sama platvormveok teenindab samal päeval ka Tallinna ja Harjumaa lühemaid kutseid.
Avariijärgne teisaldamine viib sündmuskohalt avarii saanud sõiduki, mis ei ole enam liikluskorras või mille teisaldamise on määranud politsei.
Autoabi Tallinnas küsib sündmuskohal kindlustusjuhtumi numbri ja kooskõlastab teisaldamise kindlustusseltsiga enne laadimist.
Kaubiku ja pakiauto puksiir teisaldab tarbesõidukeid, mille mass ja pikkus ületavad tavapärase sõiduauto mõõtmed ning vajavad tugevamaid kinnitusrihmasid ja pikemat platvormi.
Autoabi Tallinnas hoiab platvormveokis kaasas 2000-kilogrammise koormustaluvusega rihmasid, mis sobivad ka täislaaditud kaubiku kinnitamiseks.
Kraavist väljatõmbamine kasutab platvormveoki vintsi, et tõmmata teelt välja sõitnud sõiduk tagasi kõvale pinnasele, ilma alust täiendavalt kahjustamata.
Autoabi Tallinnas kinnitab vintsitrossi alati sõiduki tõmmisilma külge, mitte kaitseraua alla, sest kaitseraua all olev plastik ei kanna tõmbejõudu.
Lõpphinna arvutab dispetšer enne väljasõitu sõidukiliigi ja veokauguse järgi. Väljasõit Tallinna piires sisaldub hinnas.
| Teenus | Hind |
|---|---|
| Puksiirabi sõiduauto Tallinna piires | alates 57 € |
| Puksiirabi maastur või kaubik | alates 65 € |
| Kraavist väljatõmbamine vintsiga | alates 56 € |
| Auto transport linnade vahel | alates 1,48 € /km |
| Sõit kodubaasist Tallinna piires | sisaldub hinnas |
Hinda mõjutavad kõige rohkem järgmised tegurid:
Tavapärane sõiduauto laadimine platvormile ja äravedu remonditöökotta kestab 25 minutit: sõiduk lükatakse või veetakse haakeriistaga platvormile, kinnitatakse neljast rattapunktist ja transporditakse sihtkohta.
Nelikveoauto ja elektriauto laadimine platvormveokile võtab 35 minutit, sest tõmmisilma keermesava on kaitseraua katte taga ning katte eemaldamine ja tagasipanek lisavad tavapärasele laadimisele aega.
Kraavist väljatõmbamine vintsiga kestab kuni 40 sentimeetri sügavuselt 20 minutit ja sügavamast kraavist, kus tross vajab pikemat väljalasket ja teist kinnituspunkti, 45 minutit.
Päringule vastame telefonil 10 minuti jooksul ja platvormveok jõuab Tallinna piires kohale 28 minutiga. Avariijärgne teisaldamine sisaldab lisaks politsei ja kindlustusseltsiga kooskõlastamist, mis toimub juba sündmuskohal. Sõiduki laadimine ja kinnitamine kestis 2011.–2025. aastal keskmiselt 28 minutit.
Klient: Rando H., sideettevõtte paigaldustehnik. Kutse koht: Viimsi alumise tulepaagi lähedal, Haabneeme; tellimus nr 81 802.
1. Sõiduki tüübi selgitamine: jaanuari tööpäeva hommikul libises sideettevõtte esiveoline manuaalkastiga universaal lumisel teel 35 sentimeetri sügavusse kraavi ja dispetšer saatis Viimsisse platvormveoki.
2. Kinnitamine: tehnik kaevas lumelabidaga rataste eest lume, pani rataste alla kaks haardematti ja keeras tõmmisilma kaitseraua katte taga olevasse avasse.
3. 15-meetrine vintsitross läks tõmmisilma külge, mitte kaitseraua alla, ja vints tõmbas auto kõvale teele 20 minutiga.
4. Üleandmine: tehnik ja juht vaatasid koos üle kere ja kõik 4 ratast ning auto sõitis omal jõul edasi.
Hind: Kraavist väljatõmbamine vintsiga 1 × 56,00 € = 56,00 €; sõit Tallinna piirist edasi, Viimsi 5 km × 1,36 € = 6,80 €. Kokku 62,80 €, sh käibemaks 24 % 12,15 €.
Abi kestus: Platvormveok oli kraavi juures 35 minutit pärast kõne lõppu ja väljatõmbamine kestis 20 minutit (2026).
Lõpptulemus: Auto tuli 35-sentimeetrisest kraavist välja ühe tõmbega ja platvormile laadimist vaja ei läinud.
Kolm sammu kutsest sihtkohta jõudmiseni.
Küsime telefonis, kas auto on nelikveoline, elektriline või hübriid, ja kas käigukast on manuaal- või automaatkast, sest see otsustab, kas sõidukit tohib vedada rataste peal või tuleb kohe kasutada platvormveokit.
Sõiduk lükatakse või veetakse platvormile ja kinnitatakse neljast rattapunktist rihmadega, mitte kere alt. Nelikveo- ja elektriauto tõmmatakse vintsiga platvormile tõmmisilmast, mis keeratakse kaitseraua katte taga olevasse avasse.
Sõiduk transporditakse kokkulepitud sihtkohta ja mahalaadimisel kontrollime koos kliendiga, et kere ja rattad on samas seisus kui laadimisel. Kohapeal tehtud laadimist ja kinnitamist katab 6-kuuline kirjalik garantii, tingimused on kviitungil.
Ajamitüüp ja sõiduki seisukord otsustavad, kas sobib haakeriist või tuleb kasutada platvormveokit.
Platvormveok tõstab kõik neli ratast maast lahti, mistõttu jõuülekanne ega elektrimootor ei pöörle transpordi ajal. Autotootjate juhendi järgi veetakse nelikveoautot ja elektriautot ainult platvormil, sest ratastega vedamine koormab nelikveosüsteemi üle ja rakendab elektriauto regeneratiivpidurduse. 2011.–2025. aastal laadis Autoabi Tallinnas platvormile 4 391 nelikveo- ja elektriautot.
Haakeriist tõstab ainult ühe teljepaari maast lahti ja sobib vabakäigule lülitatud käigukastiga tavapärasele bensiini- või diiselmootoriga tagaveoautole. See on kiirem lahendus lühikeseks veoks linna piires.
Platvormveoki vints tõmbab kraavi, lumehange või pehmesse teepervele sõitnud sõiduki tagasi kõvale pinnasele. Tross kinnitatakse tõmmisilma külge, mitte kere ega kaitseraua külge, sest need ei kanna tõmbejõudu.
Ei, nelikveoauto tuleb alati laadida platvormveoki peale, sest rataste peal vedamine paneb jõuülekande pöörlema seisva mootori ja külma õliga. See kuumendab käigukasti üle.
Elektriauto laaditakse alati platvormveoki peale, kunagi ei veeta seda rataste peal, sest mootori pöörlemine transpordi ajal rakendab regeneratiivpidurduse ja koormab elektroonikat. Kõik neli ratast tõstetakse maast lahti.
Tõmmisilma keermesava on kaitseraual väikese plastkatte all. Kate eemaldatakse käega või tööriistaga ja ilm keeratakse avasse enne vintsi või rihma kinnitamist.
Sõiduauto puksiirabi Tallinna piires algab 57 eurost, maastur või kaubik algab 65 eurost. Linnadevaheline transport arveldatakse kilomeetri hinnaga 1,48 eurot ja 821 sellisel veol sõitsid autod platvormil kokku 71 427 kilomeetrit.
Jah. Avarii saanud sõiduki teisaldamise kooskõlastame kindlustusseltsiga juba sündmuskohal, kus küsime kliendilt ka kindlustusjuhtumi numbri.
Tavapärane kraavist väljatõmbamine sobib kuni 40 sentimeetri sügavusele kraavile. Sügavamas kraavis, kus tross vajab pikemat väljalasket, kasutame täiendava toena teist kinnituspunkti.
Jah, kaubiku ja pakiauto puksiir kasutab tugevamaid, 2000-kilogrammise koormustaluvusega kinnitusrihmasid, sest tarbesõiduk on tavapärasest sõiduautost raskem.
Platvormveok sõidab kõikjale Tallinnas ning Harjumaal Viimsisse, Maardusse, Rae valda, Sauele ja Keilasse. Puksiiri järele helistatakse meile Tallinna ringteelt ja Peterburi teelt ning 2025. aastal tehti 1 736 puksiirabi kutset.
Platvormveoki saadab teele dispetšer pärast kõnet numbril +372 XXXX XXXX või pärast kirjalikku abipäringut. Kirjelda lühidalt sõiduki tüüpi, ajamit ja täpset asukohta, nii saame kaasa võtta õige tehnika juba enne teeleasumist.