Teenindame Tallinnas ja Harjumaal
Tallinna #1 autoabi
Autoabi Tallinnas vahetab kohapeal Tallinnas ja Harjumaal auto aku, mis ei hoia enam laengut, käivitab mootorit vaevaliselt või ei käivita seda üldse. Kaubikus on iga tööpäev kaasas 6 akumõõtu enimlevinud grupisuurustes, nii saab aku vahetada juba esimesel visiidil.
Enne vahetust mõõdame aku koormustestiga, sest tühjaks jäänud aku ja läbi kulunud aku on kaks erinevat probleemi. Tühja aku laeme täis ja koormust mitte hoidva aku asemele pakume uue.
Küsi hinnapakkumist
Autoabi Tallinnas lahendab akuvahetuse kutse Tallinnas ja Harjumaal neljal viisil. 2011.–2025. aastal oli akuvahetuse kutseid 9 168: 7 756 korral vahetati aku ja 1 412 korral jäi koormustesti läbinud aku autosse.
Aku diagnostika kohapeal mõõdab puhkeoleku pinget ja koormustesti käigus pingelangust, et selgitada, kas aku on lihtsalt tühjaks jooksnud või on plaadid sulfateerunud ja mahtuvus jäädavalt kadunud.
Autoabi Tallinnas näitab kliendile mõõdiku näidu enne, kui otsustab aku vahetuse kasuks, nii ei müü me uut akut olukorras, kus piisab vaid laadimisest.
Start-Stop akude vahetus paigaldab tavalise happeaku asemele AGM- või EFB-aku, sest start-stop süsteem lülitab mootorit tunniga kümneid kordi välja ja sisse, mida tavaline plaat ei talu kaua.
Autoabi Tallinnas hoiab kaubikus kaasas AGM-akusid kolmele enimlevinud grupisuurusele, sest vale akutüübiga sõidukil lülitub start-stop funktsioon püsivalt välja.
Uue aku kohaletoomine ja paigaldus toob objektile õige mõõtu ja polaarsusega aku, kinnitab selle alusraami külge ning ühendab klemmid õiges järjekorras, miinus enne pluss lahti, pluss enne miinus kinni.
Autoabi Tallinnas veab kaubikuga kaasas 6 erinevat akumõõtu iga tööpäev ja valib õige aku auto margi ning mudeli järgi juba enne kohalesõitu.
Vana aku utiliseerimine võtab kasutatud pliiaku kaasa juba sama visiidi ajal, sest happeline aku ei tohi jõuda tavajäätmete konteinerisse.
Autoabi Tallinnas annab vana aku üle ohtlike jäätmete käitlejale, kes suunab pliiplaadid ümbertöötlusse, mitte prügilasse.
Lõpphinna ütleb dispetšer enne väljasõitu aku suuruse ja tüübi järgi. Väljasõit Tallinna piires sisaldub hinnas.
| Teenus | Hind |
|---|---|
| Akuvahetus kohapeal | alates 48 € pluss aku |
| Aku diagnostika ja koormustest eraldi tellituna | alates 15 € |
| Vana aku utiliseerimine eraldi tellituna | alates 10 € |
| Sõit kodubaasist Tallinna piires | sisaldub hinnas |
Hinda mõjutavad kõige rohkem järgmised tegurid:
Tavapärane akuvahetus kestab 20 minutit: klemmid lahutatakse miinusest alustades, vana aku tõstetakse alusraamilt välja, uus aku kinnitatakse ja klemmid pingutatakse 5 newtonmeetrise momendiga, et need ei jääks lõdvaks ega mõraks klemmiplasti.
Diagnostika koormustestiga võtab 10 minutit: mõõdame puhkeoleku pinge, mis tervel akul on 12,6 volti, ja koormuse all langeva pinge, mille langus alla 9,6 voldi näitab vahetust vajavat akut.
Uue aku registreerimine juhtplokis kestab 15 minutit diagnostikaseadmega, sest juhtplokk peab teadma uue aku täpset mahtuvust ja vanust: registreerimata aku saab laadimissüsteemilt vale koormustsükli ja vananeb kiiremini. 2025. aasta lõpuks oli Autoabi Tallinnas juhtplokis registreerinud 3 102 uut akut.
Päringule vastame telefonil 10 minuti jooksul ja akudega kaubik on Tallinna piires auto juures 28 minutiga. Kaubikus on iga tööpäev kaasas 6 erinevat akumõõtu, nii ei jää vahetus järgmise visiidi taha ootama sobiva mõõdu puudumise tõttu: 7 756 vahetatud akust 7 488 paigaldati esimesel visiidil. Diagnostika, vahetuse ja registreerimisega kestis üks akuvahetus kohapeal keskmiselt 36 minutit.
Klient: Leelo R., start-stop-autoga linnasõitja. Kutse koht: Nõmme Rahu kiriku lähedal, Nõmme; tellimus nr 80 562.
1. Diagnostika kohapeal: start-stop-süsteem oli 7 päeva varem ise välja lülitunud, novembri tööpäeva hommikul jäi auto käivitumata ja koormustestis langes aku pinge 8,9 voldini, alla 9,6-voldise vahetuspiiri.
2. Vahetus õiges järjekorras: tehnik lahutas klemmid miinusest alustades, puhastas need korrosioonist ja kinnitas uue AGM-aku alusraamile 20 minutiga.
3. Klemmid ühendati tagasi pluss enne miinust ja pingutati 5 newtonmeetrise momendiga.
4. Registreerimine ja üleandmine: diagnostikaseade registreeris uue aku juhtplokis 15 minutiga ja aku 24-kuuline tootjagarantii seoti auto numbrimärgiga.
Hind: Akuvahetus kohapeal 1 × 48,00 € = 48,00 €; sõit kodubaasist Tallinna piires 0,00 € (sisaldub hinnas); uus AGM-aku eraldi kviitungireal, selle hinna määravad grupisuurus ja tüüp. Kokku 48,00 € pluss aku, sh käibemaks 24 % 9,29 €.
Abi kestus: Tehnik oli auto juures 28 minutit pärast kõne lõppu. Kohapeal kulus 45 minutit: koormustest 10, vahetus 20 ja registreerimine 15 minutit (2025).
Lõpptulemus: Uue AGM-aku pinge püsis koormustestis 10,4 voldi juures, 0,8 volti üle vahetuspiiri.
Kolm sammu diagnostikast üleandmiseni.
Mõõdame aku puhkeoleku pinge ja teeme koormustesti, et otsustada, kas piisab laadimisest või on vaja uut akut. Tulemuse näitame kliendile mõõdiku näidult, enne kui pakume vahetust.
Klemmid lahutatakse miinusest alustades, et vältida lühist metallesemega kere vastu, ja ühendatakse tagasi pluss enne miinust. Klemmid pingutatakse 5 newtonmeetrise momendiga, korrosioon puhastatakse enne uue aku paigaldust.
Akuanduriga auto juhtplokis registreerime uue aku diagnostikaseadmega, et süsteem ei laeks seda vale vananemisastme alusel. Vana aku võetakse kaasa ohtlike jäätmete käitlejale, paigaldatud aku tootjagarantii on 24 kuud ja kohapeal tehtud tööd katab 6-kuuline kirjalik garantii.
Grupisuurus, tüüp ja külmkäivitusvool otsustavad, milline aku sobib teie autole.
Aku füüsiline mõõt on tähistatud pikkuskoodiga, näiteks L2 on 207 millimeetrit pikk ja L3 on 278 millimeetrit pikk, ning vale koodiga aku ei mahu lihtsalt alusraamile ega klemmiplokk ei jää õigele kohale.
Start-stop süsteemiga autole sobib AGM- või EFB-aku, mis taluvad tunnis kümneid käivitustsükleid ja võtavad vastu piduri regeneratiivse laadimise, tavalise happeaku plaadid kuluvad sellises tsüklis kiiresti läbi. 2011.–2025. aastal paigaldas Autoabi Tallinnas start-stop autodele 2 487 AGM- või EFB-akut.
Külmkäivitusvool näitab, mitu amprit aku annab lühikese hoo peale miinuskraadides, ja diiselmootor vajab käivitamiseks kõrgemat CCA-näitajat kui bensiinimootor samas mahuklassis. Talvel valime asendusaku, mille CCA on vähemalt algse aku tasemel, mitte madalam.
Jah. Paigaldatud aku 24-kuuline tootjagarantii registreeritakse auto numbrimärgi järgi ja tehtud tööd katab Autoabi Tallinnas 6-kuuline kirjalik garantii. Garantiitingimused saate kaasa kviitungiga.
Akuanduriga auto juhtplokk jälgib aku vananemist ja registreerimata uut akut laeb süsteem valesti. Autoabi Tallinnas registreerib aku diagnostikaseadmega 15 minutiga igal 2010. aasta järgsel Saksa margi autol ning kõigil muudel akuanduriga autodel.
Koormustest mõõdab pingelangust. Koormuse all alla 9,6 voldi langev pinge tähendab sulfateerunud plaate ja uut akut, 9,6 voldi kohal püsiv pinge tähendab laadimist.
Akuvahetus kohapeal algab 48 eurost, millele lisandub aku hind, mille määravad grupisuurus ja tüüp. Väljasõit Tallinna piires sisaldub hinnas.
Ei. Vana aku võetakse kaasa juba vahetuse ajal ja antakse üle ohtlike jäätmete käitlejale, kes suunab pliiplaadid ümbertöötlusse. Klient ei pea vana akust ise vabanema ja 2011.–2025. aastal läks käitlejale 124 096 kilogrammi vanu akusid.
Jah, aku diagnostika ja koormustest eraldi tellituna maksab 15 eurot. Diagnostika tellimine ei kohusta akut vahetama ja laadimisest piisava aku jätame autosse.
Tavapärane akuvahetus kaubikus kaasas oleva õige grupisuurusega akuga kestab 20 minutit. Juhtploki registreerimist vajaval autol lisandub 15 minutit.
Uue aku toome igasse Tallinna linnaossa ning Harjumaal Keilasse, Sauele, Rae valda, Viimsisse ja Maardusse. Kaubikus on iga tööpäev kaasas 6 erinevat akumõõtu ja 2025. aastal oli akuvahetuse kutseid 821.
Akuvahetuse tellid kõnega numbril +372 XXXX XXXX või abipäringuga allolevas vormis. Kirjelda lühidalt auto marki, mudelit ja sümptomeid, nii saame kaasa võtta õige aku juba enne kohalesõitu.